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12月8日，由第四分公司貴金10標(biāo)承建的金烽烏江大橋貴陽岸主索鞍完成100m提升，精準(zhǔn)落于塔頂預(yù)偏位置上。至此，貴陽岸主索鞍全部完成施工任務(wù)，標(biāo)志著項(xiàng)目將進(jìn)入最關(guān)鍵的上部結(jié)構(gòu)施工沖刺階段。據(jù)悉，古藺岸主索鞍將于本月12日完成吊裝。

主索鞍作為懸索橋的重要結(jié)構(gòu)物，起支撐主纜、平順改變主纜線形并將主纜荷載傳遞到主塔的作用，其吊裝精準(zhǔn)至關(guān)重要。金烽烏江大橋共設(shè)4個(gè)主索鞍，4個(gè)散索鞍，此次吊裝的索鞍為貴陽岸2個(gè)主索鞍，吊裝高度100m，單個(gè)總重約99t。主索鞍由鞍體、上下承板、格柵反力架及其余附屬構(gòu)件組成，其中鞍體采用鑄焊式結(jié)構(gòu)，且每個(gè)鞍體由中跨側(cè)鞍體和邊跨側(cè)鞍體兩部分構(gòu)成。中跨鞍體重32.81t，長(zhǎng)寬高達(dá)285cmx312cmx271cm，邊跨鞍體重35.22t，長(zhǎng)寬高達(dá)364cmx312cmx271cm，上承板重8.52t，下承板重13.28t，格柵反力架重23.58t。

為減輕吊裝重量，主索鞍鞍體分兩半制造，采用“卷揚(yáng)機(jī)+塔頂鋼桁梁門架承載+千斤頂頂推”的方式分兩次進(jìn)行吊裝。同時(shí)，考慮到主索鞍吊裝行走時(shí)間長(zhǎng)，吊裝角度及安裝精度高，項(xiàng)目部在吊裝前多次進(jìn)行方案優(yōu)化并召開專家會(huì)，開展空載、靜載及動(dòng)載試驗(yàn)，有效確保了吊裝系統(tǒng)的安全可靠。同時(shí)做到危險(xiǎn)源辨識(shí)，并做好相應(yīng)的控制措施。進(jìn)行技術(shù)交底，提升技術(shù)保障。落實(shí)教育培訓(xùn)，強(qiáng)化安全保障。嚴(yán)格設(shè)備檢驗(yàn)，嚴(yán)控關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目部做到層層把關(guān)，聚焦責(zé)任落實(shí)，最終高效、優(yōu)質(zhì)完成了主索鞍吊裝節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

金烽烏江大橋貴陽岸主索鞍順利完成吊裝，不僅為古藺岸索鞍吊裝提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為下階段先導(dǎo)索過江、貓道施工、主纜架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。爭(zhēng)分奪秒，只爭(zhēng)朝夕，貴金10標(biāo)團(tuán)隊(duì)不敢有絲毫懈怠，項(xiàng)目部所有參建人員以飽滿的熱情，精心組織施工，為建設(shè)品質(zhì)工程繼續(xù)發(fā)力。