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在廣西灌平№5標田家界隧道出口施工現(xiàn)場，隧道噴射混凝土施工作業(yè)正緊張有序的進行。通過現(xiàn)場技術員的介紹，對車載濕噴機施工作業(yè)特點有以下了解：

一、“高效率、低能耗”。車載式濕噴臺車配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料，在噴漿機供料方面，下料速度及下料的連續(xù)性上與人工上料相比較有質(zhì)的提高。降低了噴漿機空轉率，提高噴漿機的效率，經(jīng)測試條件下機械作業(yè)相比人工上料噴漿的效率提高了30%左右。由于提高了效率，完成同樣工作量的噴漿時間少了，由此減少了噴漿機耗電及施工工作面內(nèi)輔助設備的用電。

二、“省工、節(jié)約原材料”。省工：隧道工程噴射施工是現(xiàn)有工程施工中條件最惡劣的環(huán)境之一，屬于高危環(huán)境作業(yè)。由于該設備有自動下料功能，只需要配備2-3人就能進行噴射作業(yè)，而人工下料的情況則需配備6-10個人上料才能保證一臺噴漿機的正常作業(yè)，車載智能噴漿設備的投入使用，節(jié)省了大量的人力，同時也減少高危環(huán)境作業(yè)人員。省料：料斗出料口設有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度調(diào)整下料速度而不至于拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的上料，上料過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣中而不能充分利用。

三、“降低污染”。料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準噴漿機下料斗下料，拌合料不經(jīng)過人工上揚過程，這樣可以避免上揚過程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。

四、“操作簡單，實用性強”。每次濕噴前可使用高壓風除塵及用水噴灑巖面，以便噴射出的混凝土和巖面達到有效的連接，噴射時，操作人員將噴射口角度盡可能的調(diào)整接近為90度，噴射距離控制在0.8-1.2m，以便獲得最大的壓實和最小的回彈。

車載濕噴機作業(yè)中

灌平№5標車載濕噴機的引進和使用大大降低了隧道噴射混凝土作業(yè)人員的安全風險，同時也提高了噴射混凝土的施工質(zhì)量和效率，為進一步落實“三化管理”要求，更好打造“品質(zhì)工程”，提供了有力保障。