歡迎訪問"貴州路橋集團(tuán)"官方網(wǎng)站
2026年02月05日
在重慶江津至貴州習(xí)水高速公路上，青山綠水，萬物蔥蔥，筍溪河特大橋紅色的橋身穿梭在崇山峻嶺之間，構(gòu)成了一幅“萬綠叢中一點(diǎn)紅”的壯美景象，它跨越了青山與峽谷，更見證了新時代五司人為追逐夢想，不屈服于考驗(yàn)和磨礪，用拼搏和進(jìn)取，以初心致匠心、以匠心譜傳奇的奮斗故事……
筍溪河特大橋是江習(xí)高速公路的控制性工程，大橋橋梁全長1578米，主橋?yàn)?60m鋼桁加勁梁懸索橋，橋面寬24.5米，雙向四車道布置，最大塔高190.65米，橋面距河谷達(dá)290米，該橋?yàn)橹貞c市第一高橋、重慶市最大跨度鋼桁加勁梁懸索橋、重慶市首座山區(qū)大跨度懸索橋。大橋于2015年7月1日開工建設(shè)，2018年6月29日建成通車，總投資7.4億元。
筍溪河特大橋?yàn)榈湫偷纳綆X重丘區(qū)特大跨度橋梁，存在著地形陡峭、地勢復(fù)雜、峽谷風(fēng)明顯，風(fēng)場分布復(fù)雜等自然條件限制，以及測量控制、混凝土性能、泵送、控制要求高；鋼桁梁加工制作和現(xiàn)場拼裝難度大；對吊裝設(shè)備與施工技術(shù)要求高等困難和挑戰(zhàn)。
但在五公司建設(shè)團(tuán)隊眼中，從來都沒有苦惱著這樣或那樣的現(xiàn)實(shí)問題。他們抬頭仰望，看到的是未來高聳入云的筍溪河大橋的壯闊瑰麗；他們靜心沉思，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的頭腦中，涌現(xiàn)的是對一項(xiàng)又一項(xiàng)的技術(shù)攻關(guān)的巧思構(gòu)想。
首先擺在面前的，是筍溪河大橋陡峭的山坡和狹小的地形帶來的主橋鋼桁梁運(yùn)輸和拼裝困難的問題。
道路越是泥濘，足跡就更加清晰。五公司建設(shè)團(tuán)隊迅速組建起黨員突擊隊，團(tuán)員青年們緊接而上，一次又一次測量觀測、一遍又一遍地把計劃推翻重來，他們用雙腳丈量可能，用紙筆描繪藍(lán)圖，回顧那段驚心動魄的日子，他們?nèi)詺v歷在目：餓了，啃個面包；困了，揉揉眼睛……，鋼桁梁問題就像一把懸頂之劍，只有解決了它，才能進(jìn)行下一道工序，所以不能有半點(diǎn)差錯，不能有半分拖延。終于，創(chuàng)新獨(dú)立節(jié)段拼裝與90度旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸施工工法應(yīng)勢而生，成功解決了山區(qū)大跨度鋼桁梁現(xiàn)場拼裝的空間需求難題與大節(jié)段鋼桁梁的運(yùn)輸難題，最關(guān)鍵的主橋鋼桁梁建設(shè)難題被攻破了！山區(qū)類似橋梁架設(shè)至此有了新的解決問題的思路。
登山之路沒有捷徑，唯有步步向前，滲透進(jìn)血脈中的工匠精神，讓每名參與建設(shè)筍溪河特大橋的五司人都閃出微光，所有的微光匯聚，照亮的就是更加燦爛的明天。
筍溪河特大橋先后獲中國建設(shè)工程魯班獎、中國鋼結(jié)構(gòu)金獎、巴渝杯優(yōu)質(zhì)工程獎、重慶市勘察設(shè)計協(xié)會優(yōu)秀工程設(shè)計獎、重慶市新技術(shù)應(yīng)用示范工程等諸多獎項(xiàng)，并且在建設(shè)過程中得到了CCTV、新華社、《人民日報》等主流媒體的爭相報道，2018年3月代表“大國工程”參加中央電視臺現(xiàn)場連線，和港珠澳大橋一起為“兩會”獻(xiàn)禮。
筍溪河特大橋和江習(xí)高速的建成對重慶、貴州兩地發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義，打通了渝黔區(qū)域交通瓶頸的交通大動脈，具有出海通道功能，既是架構(gòu)渝川黔經(jīng)濟(jì)社會交流的重要橋梁和黔煤資源入江的重要通道，也是渝川黔旅游“金三角”的主要通道。
功夫不負(fù)有心人，所有的拼搏、堅韌、才能、勇氣，終將匯聚成漫天繁星，指引著、鼓勵著眾人昂首邁向五公司高質(zhì)量發(fā)展的未來之路。
以上就是本期內(nèi)容，第三期“十年十橋”，我們很快再見~
貴公網(wǎng)安備52010302002265號