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4月21日下午，經(jīng)過提梁、位移、落梁等工序，長約40米、重約124噸的首片T梁穩(wěn)穩(wěn)落在白水河特大橋橋墩上，納晴5標(biāo)較計劃工期提前4天完成首片T梁架設(shè)，項目建設(shè)取得重要進(jìn)展，白水河特大橋正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

T梁成功架設(shè)合照

白水河特大橋跨越白水河，兩岸為V型地貌，主橋橋位為整幅設(shè)計，引橋為分幅設(shè)計。主橋橋面行車道板采用鋼混組合梁，主拱圈為上承式鋼管混凝土變高度桁架拱，計算跨徑340m，下部結(jié)構(gòu)橋臺為樁柱式及U型橋臺，墩柱有雙柱式圓柱墩及矩形實心墩，最大墩高為66.11m。

混凝土澆筑現(xiàn)場

為順利完成此次架設(shè)，納晴5標(biāo)黨建品牌“4S動力站”創(chuàng)建工作小組積極作為。一是嚴(yán)抓教育交底關(guān)，從安全質(zhì)量、技術(shù)管理方面層層交底、層層落實目標(biāo)責(zé)任，確保各項措施要求落實到位；二是嚴(yán)把基礎(chǔ)建設(shè)關(guān)，全力抓好梁場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。項目先后制定《T梁預(yù)制場建設(shè)方案》、《T梁預(yù)制施工方案》、《40米T梁運(yùn)輸與安裝專項施工方案》等多項技術(shù)控制方案，并嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行檢查驗收，全方位強(qiáng)化過程控制，確保符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；三是嚴(yán)控工序規(guī)范關(guān)，從混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等方面規(guī)范化作業(yè)，從嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢測驗收制度，落實自檢、互檢、終檢，不斷加強(qiáng)對現(xiàn)場施工質(zhì)量的管控力度，保證工程質(zhì)量滿足設(shè)計規(guī)范要求。

T梁架設(shè)現(xiàn)場

白水河特大橋首片T梁的成功架設(shè)，為保證各階段節(jié)點計劃落實、強(qiáng)化質(zhì)量安全控制、有效推進(jìn)納晴5標(biāo)整體施工按下了“快進(jìn)鍵”。