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貴金十標(biāo)項目從動工到金烽烏江大橋即將合龍，近兩年的時間，無數(shù)建設(shè)者堅守一線，砥礪奮戰(zhàn)，奮力追趕跨越烏江兩岸的高難度任務(wù)，不斷實現(xiàn)超越自我的極限挑戰(zhàn)。

一路走來，項目整體建設(shè)始終領(lǐng)跑貴金高速全線?？紤]到項目建設(shè)的特殊性、技術(shù)難度和工期要求，貴金十標(biāo)項目領(lǐng)導(dǎo)班子共謀良策，討論研究規(guī)劃項目整體建設(shè)目標(biāo)和組織，提前建立健全人員、材料、安全、成本、環(huán)水保管理等各項規(guī)章制度，明確各崗位人員分工與責(zé)任獎罰機制。從2020年9月進場后，不到一個月的時間，完成了項目駐地建設(shè)，在前期大電還沒有貫通的情況下，領(lǐng)導(dǎo)班子當(dāng)機立斷，采取臨建與主體工程同步施工相結(jié)合的方案，所有滿足施工條件的施工點全部投入發(fā)電機供電，10月18日率先在全線實現(xiàn)正式動工。

金烽烏江大橋

根據(jù)貴金高速公司給貴金十標(biāo)項目部定下的目標(biāo)考核任務(wù)，在安全加壓、多重保障守好現(xiàn)場安全的前提下，通過抓好前期策劃、工序順接、現(xiàn)場施工管理工作，貴金十標(biāo)在每一個季度考核和年終考核中始終名列前茅，以成績回報不畏烈日、不懼嚴寒的艱苦付出。

安全加碼增壓，讓安全“壓艙石”更緊更實

秉持慎之又慎、實之又實、細之又細的抓安全生產(chǎn)工作態(tài)度。2021年貴金十標(biāo)獲得“高速公路平安工地建設(shè)施工示范合同段”榮譽。

做到全盤梳理風(fēng)險點。認真梳理目前施工各工序、工種、施工技術(shù)方案需注意的重難點問題及可能的風(fēng)險點，嚴格要求項目和班組負責(zé)橋梁工程的人員熟悉專項施工方案，牢記工序及工序轉(zhuǎn)換時的注意事項，并針對性開展班前教育，落實每日風(fēng)險研判，提前制定切實可行的防治措施。

做到把穩(wěn)安全管理核心——“人”。讓班組參與到項目每月生產(chǎn)調(diào)度會、周例會中來，交流過程中的矛盾分歧，統(tǒng)一各階段節(jié)點目標(biāo)共識，用獎罰制度約束管理班組達到現(xiàn)場施工人員規(guī)范作業(yè)的根本目標(biāo)。進場落實職業(yè)病體檢，過程中強化安全警示教育及安全培訓(xùn)、開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒有灠踩R，特殊崗位堅持持證上崗，保證身體素質(zhì)與專業(yè)技能絕對符合施工建設(shè)要求。

做到加強隱患排查和日常重要風(fēng)險點巡查。根據(jù)實際施工情況開展定期不定期隱患排查治理，對重點領(lǐng)域、重點工程增加檢查頻率，強化人員監(jiān)督，注重對工點工人教育引導(dǎo)，實現(xiàn)隱患立查立改、有分析有總結(jié)、定崗定人定責(zé)任、抓大放小重落實，目標(biāo)方向有計劃、檢查執(zhí)行有獎罰，將隱患當(dāng)做事故來對待整治，提高全員安全生產(chǎn)管理的政治站位，讓各崗位盡責(zé)履職、真抓實干轉(zhuǎn)化為自覺行動。

又好又快推進，節(jié)點目標(biāo)逐個擊破

抓好前期策劃。把控好工期、材料、人員等重要因素。提前預(yù)判，事先策劃，充分考慮施工作業(yè)過程中的難點和可能的風(fēng)險，嚴格進行工期倒排，按節(jié)點計劃適時調(diào)整、分析原因，糾偏適度，搶抓工期，先后租用安全系數(shù)大、效率高、較新的設(shè)備投入施工一線。同時，嚴格過程監(jiān)管，實現(xiàn)提質(zhì)增效。

抓好工序順接。各工序之間搶抓混凝土凝期、工序過渡、檢驗檢測影響時間、錯位安排。針對性組織專題討論，安排專人負責(zé)對接跟進，實現(xiàn)了工序的無縫銜接，大大節(jié)省了工序不暢可能帶來的時間延誤；采取班組四班輪換作業(yè)形式，減少勞動強度，縮短作業(yè)時間,做到保證工效且安全作業(yè);采用平行流水和交叉流水作業(yè)形式，縮短間隙時間，推動各部位同步施工;極力減少其他因素帶來的間接影響，特別注重材料儲備、鋼桁梁、索鞍、主纜的選擇和加工以及設(shè)備的進出場時間控制，做到了同類相符、無時差的高效對接。

狠抓現(xiàn)場管理。為了保證施工進度，金烽烏江大橋兩岸樁基、錨碇、主塔施工等投入了大量的人力、物力。大橋古藺岸錨碇深基坑開挖屬于典型的山區(qū)深基坑工程，是項目的又一個重難點工程，項目部采用5+2、白+黑的方式，加大設(shè)備投入，加強組織，提前完成了古藺岸錨碇深基坑開挖。主塔樁基采用人工挖孔進行施工，同時配備兩臺吊車進行出渣，至少每天保持進度1m以上，以每日進度精確控制保證月度計劃的實現(xiàn)和工程的按期推進。鑒于主塔設(shè)計為變截面空心墩，采用液壓爬模施工，標(biāo)準節(jié)段每次施工6m，分節(jié)次數(shù)多，線形難以控制等，項目部適時監(jiān)控、有效調(diào)節(jié)、專業(yè)人員監(jiān)管自檢自查，有效保證節(jié)點任務(wù)的完成。

回想建設(shè)時的忐忑，如今信心倍增。建設(shè)中的磨難與起伏轉(zhuǎn)化為一個個驚險的故事。在項目部領(lǐng)導(dǎo)班子對項目建設(shè)整體勾勒的框架下，是駐扎駐地與現(xiàn)場的無數(shù)管理人員與班組人員的匠心充實，從一個個零部件開始摸索、組裝、成型，他們成為金烽烏江大橋上堅不可摧、牢不可破的“螺絲釘”。

明日，我們將為你帶來“你好，大橋建設(shè)者”系列故事，講述金烽烏江大橋建設(shè)背后平凡小人物的非凡故事。