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7月11日，武道1標子母巖特長隧道左右洞均突破2000米大關，順利通過第1條斷層破碎帶，隧道施工取得突破性進展，為全隧道貫通奠定了堅實基礎。

子母巖隧道為分離式特長隧道，左右洞分別長5348m、5393m，是全線高風險重點控制性工程，采用雙向四車道高速公路標準建設。隧道具有巖溶、堆積體、危巖體與錯落體、老煤窯積水、高地應力等復雜不良地質，穿越3條斷層破碎帶，2條向斜構造，最大埋深702米，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比高達78%，施工難度大，安全風險高。

施工建設過程中，項目部精心組織、周密部署、科學施工，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原則，不斷優(yōu)化施工方案，統(tǒng)籌規(guī)劃各道工序，緊盯安全質量管控，確保工程建設質量、安全、進度總體可控，穩(wěn)步推進工程建設進度。下一步，項目部將繼續(xù)堅持黨建引領，充分發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員示范帶動作用，進一步強化安全生產、質量控制和服務保障，全力沖刺確保圓滿完成年度目標任務。