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8月21日，在各上級(jí)單位和全體參建人員的共同努力下，歷經(jīng)350余天的奮戰(zhàn)，小馬廠隧道進(jìn)出口雙洞同時(shí)突破千米大關(guān)，這是繼大小寨中橋T梁架設(shè)完畢、老鷹巖隧道開挖完成合同樁號(hào)后的又一喜人佳績，為底下寨大橋、地泗河特大橋T梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

小馬廠隧道位于白沙互通區(qū)與底下寨大橋中間，左幅設(shè)計(jì)長度2890米，右幅設(shè)計(jì)長度2910米，路線穿五里坪槽谷與甲山大溝之近北東向山體而建設(shè)，呈弧形展布，開挖時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工成本大、進(jìn)度較慢。小馬廠隧道是納晴T19標(biāo)關(guān)鍵線路工程，是底下寨大橋的運(yùn)梁通道，只有小馬廠隧道順利貫通，才能保證進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，其重要程度可見一斑。今年主汛期后，出口向隧道內(nèi)突現(xiàn)量大突泥涌水現(xiàn)象，給施工安全和進(jìn)度增加了難度，黨員身份的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人勇當(dāng)先鋒，帶領(lǐng)技術(shù)人員深入現(xiàn)場勘察，為確保安全立即下發(fā)停工令，并邀請(qǐng)集團(tuán)公司、納晴公司、業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的專家們多次研討論證后制定了安全生產(chǎn)可行性施工方案，通過全體參建人員的連續(xù)奮戰(zhàn)，小馬廠隧道進(jìn)口開挖完成1005米、右幅開挖完成1011米，出口左幅開挖完成1121米，出口右幅開挖完成1282米，進(jìn)出口雙洞雙雙突破千米大關(guān)，向雙洞全面貫通目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。

黨員攻堅(jiān)克難在前線

目前，小馬廠隧道開挖整體施工任務(wù)已突破70%，計(jì)劃12月完成雙洞開挖貫通工作，接下來，全體參建人員將持續(xù)嚴(yán)守安全質(zhì)量底線，深化“3+3”黨建共同體服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營的成效，確保又快又好完成預(yù)期目標(biāo)！