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11月4日，隨著最后一車瀝青混合料鋪筑完畢，安徽省天天高速公路無為至安慶段路面4標(biāo)項(xiàng)目工程正式宣告完工，全面進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。

天天高速路面4標(biāo)段主線全長26.675公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

面對安徽省路面施工新的市場和新的環(huán)境，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)迎難而上、艱苦奮斗，成功克服開工時(shí)間緊、工程施工材料緊缺、人員組織困難、民風(fēng)民俗不了解等多重困難，不斷將貴州路面工程的施工先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、集料拌合的好工藝、場站建設(shè)的好做法和安全管理的硬舉措融入到項(xiàng)目施工管理全過程，有序推進(jìn)工程建設(shè)并獲得業(yè)主和相關(guān)單位的一致好評。在2024年度的信譽(yù)評價(jià)中獲得“AA信用等級”，在2025年第一季度綜合評比中斬獲“全線第一名”。

目前，天天高速無為至安慶段路面4標(biāo)已具備通車條件，全線預(yù)計(jì)12月底將正式開通運(yùn)營。建成通車后，這條承載著皖江人民期盼的幸福路、發(fā)展路、致富路，將為長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

近日，G3京臺2標(biāo)淮河特大橋連續(xù)突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——南岸首根樁基破土開鉆、墩柱首件工程圓滿完成，標(biāo)志著全線控制性工程進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)規(guī)模化施工新階段。

項(xiàng)目總計(jì)地系梁54道，墩柱2465.3米，此次圓滿完成的淮河特大橋左幅3#墩為圓柱墩，直徑1.6米，無墩柱中系梁，最大墩高4.9米，最小墩高4.576米。

作為本項(xiàng)目核心控制性工程，淮河特大橋采用“左側(cè)分離新建+右幅拆除原位重建”的特殊施工方案，面臨工期緊、施工難度大、任務(wù)繁重等多重困難。面對挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃、主動(dòng)破局，以“黨建引領(lǐng)+先鋒攻堅(jiān)”模式凝聚合力，通過強(qiáng)化多方溝通、優(yōu)化施工方案、嚴(yán)格過程監(jiān)督等一系列舉措主動(dòng)“破堵點(diǎn)、解難題”，為項(xiàng)目整體推進(jìn)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

自杭合3標(biāo)項(xiàng)目開工建設(shè)以來，全體建設(shè)者始終秉持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率”的建設(shè)理念，以實(shí)干篤行推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)不斷取得新突破。

在主體結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聚焦核心節(jié)點(diǎn)，掀起大干快上的建設(shè)熱潮。目前，已順利施工完成215根樁基、15道地系梁、4個(gè)承臺、50根墩柱、2個(gè)橋臺、4個(gè)蓋梁，為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工做好了充分準(zhǔn)備。在涵洞施工方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高效推進(jìn)，目前，K65+138.55/EK0+236箱涵已完成底板澆筑48米、墻身澆筑12米；K65+320/CK0+961箱涵已完成底板澆筑65.39米。

下一步，杭合3標(biāo)全體建設(shè)者將繼續(xù)保持昂揚(yáng)的斗志，以更加飽滿的熱情、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，攻堅(jiān)克難、砥礪前行，全力推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)。

近日，稻香村房建項(xiàng)目3號主樓順利完成二十層混凝土澆筑作業(yè)，項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工取得階段性突破。

作為項(xiàng)目的核心樓棟之一，3號主樓建筑高度高，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，施工技術(shù)要求嚴(yán)苛。二十層混凝土澆筑作業(yè)是該樓棟主體施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，澆筑方量205立方米，涉及鋼筋綁扎、模板支護(hù)、混凝土運(yùn)輸及澆筑等多道工序，整體施工難度較大。項(xiàng)目通過應(yīng)用附著式升降腳手架防護(hù)系統(tǒng)、鋁合金模板支撐體系以及裝配式混凝土疊合板先進(jìn)工藝的協(xié)同應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了鋁模一體化施工和裝配式建造，推動(dòng)建造工藝全面升級，有效提升施工效率與工程質(zhì)量。

為克服雨天對安全生產(chǎn)及施工環(huán)境的不利影響，確保澆筑作業(yè)順利推進(jìn)，項(xiàng)目部提前謀劃、周密部署，多次研討施工方案，嚴(yán)格把控安全操作細(xì)節(jié)，重點(diǎn)優(yōu)化混凝土配合比與澆筑順序等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，管理人員全程旁站監(jiān)督，實(shí)時(shí)把控施工質(zhì)量與進(jìn)度，后勤保障團(tuán)隊(duì)高效協(xié)同，克服了城區(qū)交通高峰及夜間施工協(xié)調(diào)等多重挑戰(zhàn)。