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近日，中國公路學會正式公布了2025年度科學技術獎評選結果。路橋集團“裂隙發(fā)育巖體隧道智能控制爆破技術與管控系統(tǒng)”榮獲科技進步獎二等獎。同時，在貴州省住房和城鄉(xiāng)建設廳公布的2025年度省級施工工法名單中，公司66項創(chuàng)新成果成功入選。

裂隙發(fā)育巖體隧道智能控制爆破技術與管控系統(tǒng)依托多個典型工程，突破傳統(tǒng)技術框架，通過多學科交叉創(chuàng)新構建“精準感知-智能決策-智能管控”技術體系：基于機器視覺與超導瞬態(tài)傳感技術，首次建立能量耗散驅(qū)動的裂隙巖體損傷本構模型，攻克爆炸應力波傳播路徑量化瓶頸，使損傷預測精度提升50%；融合多模態(tài)數(shù)據(jù)構建數(shù)值孿生平臺，創(chuàng)新“地質(zhì)-設計-效果”閉環(huán)優(yōu)化方法，實現(xiàn)“一炮一設計”的智能迭代，方案調(diào)整效率提升6倍；研發(fā)光影炮位聯(lián)動裝備與多要素協(xié)同管控平臺，實現(xiàn)圍巖可視化與施工實時監(jiān)測，將鉆孔定位精度控制在±2cm，施工效率提高40%，平均超挖量降至10cm以內(nèi)。為復雜地質(zhì)隧道建設提供從理論到裝備的全鏈條解決方案，推動行業(yè)向智能化、綠色化跨越升級。

該技術相關成果在六安高速、貴金高速等5個工程項目的11個隧道中得到應用，有效減少了隧道超挖量，提高了隧道斷面成型率，降低了施工成本，加快了施工效率。尤其是六安12標犀牛洞隧道（2000m）成功應用該技術成果中“基于機器視覺的隧道高效爆破智能控制系統(tǒng)研發(fā)”技術，累計節(jié)約成本260萬元，助力隧道提前5個月貫通。

與此同時，公司66項工法憑借獨特的技術優(yōu)勢與顯著應用成效，成功入選2025年度省級工程建設工法名單，不僅充分彰顯了公司在工程領域的技術創(chuàng)新實力，也為行業(yè)同類問題的解決提供了技術參考。

此次科技進步獎與省級工法的雙重突破，是公司堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的生動實踐。未來，公司將持續(xù)聚焦工程建設核心技術攻關，推動更多科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力，為交通建設高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。