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近日，G3京臺2標迎來關鍵性突破——全線控制性工程淮河特大橋北岸主墩首根樁基順利澆筑完成。項目樁基總計432根，其中淮河特大橋左幅186根。此次澆筑的17號主墩17-Z5號樁基為左幅端承樁，設計樁長28m，直徑4.5m。

為克服水深大、入巖深、中風化巖層硬度極高，且覆蓋層含細砂層、粉質黏土層等復雜地層難題，項目部在樁基鉆孔時針對性采用旋挖鉆引孔+永久鋼護筒跟進方案，以泥漿護壁配合旋挖鉆成孔，巖層部分用三級擴孔鉆工藝，成功突破高硬度瓶頸，為項目的順利推進奠定關鍵基礎。

11月20日，G326南環T2標普陸村隧道出口二襯首?；炷翝仓鳂I圓滿完成，標志著隧道工程正式從初期支護階段邁入二次襯砌施工新階段。

普陸村隧道位于畢節市七星關區，是畢節南環公路的控制性“咽喉”工程，全長2718米，最大埋深373米。隧道施工區域地質條件復雜、安全風險高、工藝要求嚴，是項目部重點攻堅的“硬骨頭”。為確保首模澆筑順利推進，項目部提前優化施工方案，圍繞模板安裝精度、鋼筋綁扎規范、混凝土配比優化等關鍵環節開展專項技術交底。施工過程中，現場管理人員全程旁站監督，嚴格執行“三檢制”，對每道工序實施精準把控，確保每一道工序均符合設計規范與質量要求。此次首模澆筑圓滿完成，不僅驗證了施工方案的科學性和技術參數的合理性，更為后續二襯施工積累了寶貴經驗。

近日，貴平路面1標三元連接線右幅路面已完成施工，左幅僅剩瀝青上面層鋪設工作，整體進度已完成86%，進入最后攻堅階段，預計于12月20日前完成全部施工工作。

貴平路面1標三元連接線路面工程施工段落長10.368公里，嚴格按照雙向四車道一級公路標準建設，與貴平高速三元互通緊密相連。項目建成后將與龍里縣既有的市政道路順接，與貴龍城市大道相連通，形成一條從貴定——龍里——貴陽的城市市政快速通道。為縮短區域空間距離，促進沿線地區經濟、文化等多領域的交流發展創造便捷條件。