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11月26日，G4231南京至九江高速公路（原S22天天高速）無為至安慶段開展交工驗收工作，經綜合評定，天天高速路面4標項目工程建設符合技術標準及設計要求，質量達標，同意通過交工驗收。

天天高速路面4標主線全長26.675公里，位于安慶市懷寧縣，設計為雙向四車道高速公路標準，時速120km/h，涵蓋巨石山互通、涼亭樞紐互通。自開工建設以來，項目建設團隊始終秉承打造“精品工程”理念，從制定科學的施工方案到優化資源配置，從攻克技術難題到嚴控安全質量，確保每一道工序都精準落地，每一個節點都高效完成，最終提前了完成路面工程各項施工任務。項目獲評2024年度公路施工企業信用評價“AA”等級，在項目辦2025年前三季度綜合評比中，取得連續三次名列前茅的好成績。

項目建成通車后，無為至安慶行車時間將大幅縮短，有效串聯安徽長江北岸蕪湖、銅陵、安慶三市，進一步完善安徽省北沿江高速路網及國家綜合立體交通骨架，提升路網整體效益，提高交通運輸效率，助力交通區位優勢轉化為經濟優勢，為沿線經濟產業發展注入新動力。

11月26日，隨著最后一方混凝土澆筑到位，稻香村房建項目3#樓正式完成主體結構封頂，為項目后續工作的順利推進奠定了堅實基礎。此次封頂的3#樓為辦公樓，設計地上23層，地下1層，建筑總高度達94.2米，總建筑面積18905.63平方米，嚴格遵循設計與高標準要求施工。基礎包括樁基礎、獨立基礎、條形基礎等多種形式，主體采用框架剪力墻及裝配式結構相結合，鋼筋設計用量1060.21噸，混凝土設計澆筑量達7850.75立方米。

自2025年2月23日基礎施工啟動以來，項目團隊科學籌劃、精心組織，先后于4月5日完成基礎施工，4月18日實現±0.00以下結構施工，11月26日圓滿實現主體結構封頂目標，歷時277天。在主體工程施工階段，項目積極推動建造方式創新與技術升級，通過附著式升降腳手架防護系統、鋁合金模板支撐體系以及裝配式混凝土疊合板等先進工藝的協同應用，有效實現了鋁模+爬架一體化施工和裝配式建造。面對工期緊張等挑戰，項目團隊緊密協作、迎難而上，現場管理人員全程堅守施工一線，實時監督安全、質量與進度，確保各項工藝標準落實到位；后勤保障團隊則全力提供支撐，精準協調材料供應與車輛調度，確保了各道工序的無縫銜接與高效流轉，最終確保了封頂任務的圓滿完成。

此次3#樓的順利封頂，是項目建設歷程中的重要里程碑。接下來，該工程全面轉入二次結構、機電安裝及裝飾裝修階段，項目團隊將緊盯目標任務，全力攻堅后續建設工作，確保全面完成建設目標。

目前，由路橋集團承建的烏當區洛灣東風片區排水管網新建及更新改造項目四標段正以“加速度”推進，現場一片熱火朝天的施工景象。該標段藏著“防洪關鍵”——全長797米的工程中包含757米長的隧道，建成后將成為南明河汛期分流防洪的“硬核屏障”。現在，每天有40人堅守現場，預計2026年年底就能完工見效。

洛灣東風片區排水管網新建及更新改造項目是覆蓋84.32平方公里、服務7.8萬人的“城市血脈”工程，分四個標段推進“建、改、清、修”全鏈條升級：新建排水大溝4.1公里、排水管14.6公里，清淤疏通管網16公里，修復老舊管網4公里，新建排澇通道0.8公里，整改錯混接104處，還將配套建設智慧監測平臺。截至目前，該工程已完成施工總進度的60%-70%，其中三標段已全面竣工。項目全面投用后，不僅能筑牢防洪排澇安全防線，更能推動區域生態環境與城市發展同頻共振，讓烏當的城市韌性更足、生活更宜居。